소프트웨어 중심의 차량이 자동차 산업을 변화시킬 3가지 방법

자동차 서비스를 받기 위해 자동차 대리점에 갈 필요 없이 대신 버튼을 누르거나 전화를 걸면 업데이트가 실시간으로 이루어지는 세상을 상상해 보세요.  이러한 세상에서는 몇 년 동안 차를 유지할 수 있으며 차가 구식이라는, 구식 느낌이 들거나 새로운 기능을 원할 때 새 자동차를 구입할 필요가 없을 수 있습니다. 뒷좌석이 Wi-Fi®와 웹캠을 갖춘 보조 사무실이 되는 것처럼 지금은 생각조차 할 수 없는 기능들이 현실이 될 수 있습니다.

저는 이미 이러한 세상에 살고 있습니다. 저는 SDV(소프트웨어 중심의 차량)를 운전합니다. SDV는 하드웨어를 넘어 소프트웨어가 작동, 디자인, 사용자 경험을 제어하는 자동차입니다. 소프트웨어 우선 접근 방식으로 설계하면 제조업체는 시간이 지남에 따라 차량을 개선하고 운전자와 승객 모두에게 새로운 경험과 맞춤화를 제공할 수 있습니다.

우리는 SDV 채택의 초기 단계에 있지만, 그 성장세는 엄청납니다. 제조업체들은 SDV 아키텍처를 채택하고 있는데, 이는 곧 소비자와 자동차 산업의 운전 환경을 변화시킬 것입니다.

이제 SDV가 자동차 산업의 미래에 영향을 미치는 세 가지 방법을 살펴보겠습니다.

기술 회사와 자동차 제조업체 간의 협업 증가

전기 엔지니어링에서 전자 장치는 영역(zones)이라고 하는 여러 섹션으로 구성됩니다. 자동차는 스티어링부터 라디오 재생에 이르기까지 영역당 여러 가지 기능을 수행할 수 있습니다. 영역은 이러한 모든 기능을 3~4개의 보드에 중앙 집중화하여 전선의 복잡성을 줄이고 설계 효율성을 향상시키기 때문에 제조업체에 유리합니다. 따라서 차량 전방의 영역에서는 와이퍼 제어, 시트 제어, 스티어링 제어, 헤드라이트 제어와 같은 기능을 수행할 수 있습니다.

영역 아키텍처는 소프트웨어 시스템을 더 쉽게 관리할 수 있게 하고, 전체 대기 시간을 줄이며, 업데이트 및 수정 유연성을 높이기에 SDV를 구축하기 위한 첫 번째 단계로 여겨집니다. 여러 보드를 3개 또는 4개의 영역으로 줄이면 소프트웨어 업데이트를 활성화하고 간소화할 수 있게 됩니다.

각 영역의 중심에는 반도체가 있습니다. 이 때문에 TI와 같은 회사는 자동차 제조업체와 긴밀하게 협력하여 다양한 온도에 걸친 지능형 전력 분배, 확장 가능한 컴퓨팅 솔루션, 센서 모니터링을 위한 신호 조절, 컨트롤러 영역 네트워크, 로컬 상호 연결 네트워크 또는 이더넷 같은 차량 내 네트워킹을 위한 통신 인터페이스 등 소프트웨어 시스템에서 이러한 자동차가 작동할 수 있는 기술을 제공합니다. 고집적 레이더 칩셋은 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 및 배터리 관리 시스템의 실시간 모니터링을 통해 사고를 방지하고 전압, 전류 및 온도를 모니터링하여 배터리가 서비스가 필요한 시기를 결정합니다.

SDV는 소프트웨어를 중앙 집중화하고 하드웨어와 소프트웨어를 분리하여 신속한 혁신을 지원합니다. 이러한 소프트웨어는 프로세서, 마이크로컨트롤러(MCU) 및 센서의 데이터를 활용하여 ADAS 또는 배터리 모니터링 및 사용자 지정에 따라 전체 차량 성능을 최적화하고 안전성을 높입니다. 업계가 더 스마트해지고 새로운 기능을 채택하기 위해 프로그래밍 또는 수정할 수 있는 칩을 설계함에 따라 설계 엔지니어는 이를 위한 소프트웨어를 작성해야 합니다.

소프트웨어 우선 접근 방식

제가 위에서 설명한 세상을 창조하기 위해서는 버튼을 누르기만 해도 모든 기능이 진행되어야 하는데, 소프트웨어는 설계 엔지니어의 마음의 최전선에 서 차량을 유연하고 맞춤화할 수 있게 해야 합니다. SDV는 차량을 구입하거나 도로에서 주행한 후에도 지속적인 개선과 차량에 추가할 수 있는 기능에 초점을 맞춥니다. 소프트웨어와 하드웨어를 분리하면 제조업체는 출시 시기를 앞당길 수 있습니다. 하드웨어 팀은 먼저 릴리스할 수 있지만, 소프트웨어 팀은 제품에 지속적으로 추가되는 병렬 및 단계적 롤아웃을 수행할 수 있습니다.

스마트폰이 업데이트되는 방식과 마찬가지로 제조업체는 소프트웨어에 대한 업데이트 및 개선 사항을 지속적으로 롤아웃할 수 있습니다. SDV의 일관된 업데이트를 통해 운전자는 차량을 더 오래 유지할 수 있습니다. 자동차의 첨단 전자 장치 덕분에 운전자는 제조업체에서 새로운 소프트웨어 업그레이드를 검색하고 선택할 수 있습니다.

소프트웨어 중심의 차량을 통해 사용자들은 차량을 실제로 즐길 수 있는 데 필요한 인텔리전스를 얻을 수 있으며, 자동차 제조업체는 버그를 수정하거나(차량과 상호 작용할 필요성 감소) 차량에 대한 고급 진단 정보를 공유받을 수 있습니다. 영역 아키텍처에 하드웨어를 구현하면 필요한 보드 및 작업의 개수가 줄어들어 제조업체의 비용이 절감되고 고객이 딜러점의 서비스 부서를 방문할 필요 없이 원격으로 문제를 해결할 수 있습니다.

새로운 비즈니스 모델을 위한 기회

SDV는 다양한 유형의 주행 알고리즘 및 선호에 맞춰 적응할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 자율 운전을 하고 싶다면, SDV가 매일 아침 좋아하는 커피숍에 들러 출근하는 기능을 구현할 수 있습니다. 여러 가족이 같은 자동차를 공유하는 경우, 사용자는 운전석에 앉은 사람의 선호에 따라 SDV에서 음악 또는 에어컨에 대한 설정을 다르게 지정할 수 있습니다.

이러한 예는 제조업체에 더 많은 수익 경로를 제공합니다. 운전자가 이러한 향상된 기능을 선택하면 제조업체는 이를 차량에 원활하게 통합하고 구독 기반 수익모델과 유사한 형태로 수익을 얻을 수 있습니다.

주위를 둘러보면 모든 것이 점점 더 똑똑해지고 있습니다. SDV를 사용하면 인공지능을 차량에 통합하여 다른 장치 및 산업 인프라와 더욱 긴밀하게 연결을 유지할 수 있습니다. 예를 들어, 전기차는 여러분이 거주하는 집과 통신하고 차량-그리드간 (vehicle to grid) 또는 차량-가정간 (vehicle to home) 통신을 통해 전력을 공급할 수 있습니다.

SDV가 사용자와 제조업체 모두를 위해 자동차 산업을 변화시키고 있다는 것은 분명하며, 업계에서 이러한 피벗을 지속적으로 수용함으로써 훨씬 더 많은 것이 가능해 질 것입니다.

본 콘텐츠는 TI의 자동차 시스템 담당 이사인 마크 응 (Mark Ng)이 작성했습니다.